电动车刹车线随着机械行业的不断优化与进步，链轮的使用量也将不断扩大，竞争的加剧，促使企业间的战略联盟开始成为新的竞争方式，同时也将车企业推向了多元化经营的时代潮流。

       电动车刹车线的制造材料和热处置过程对链轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。软齿面的链轮承载能力较低，但制造比力容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严酷限定，以及小量消费的一样平常机器中。因为配对的链轮中，小轮包袱较重，因此为使大小链轮事情寿命大抵相称，小轮齿面硬度一样平常要比大轮的高。

       电动车刹车线在检查的时候，换链条时，要注意链轮的保养，如果链轮磨损也要及时换，但磨损到什么程度才要换链轮呢？不要总是换链条，其实链轮磨过度后，也会对链条损害，也会造成电动车问题的出现。事情往往是这样，车已经拆开了，而又没有准备好需要换的链轮备件。如果一下子买不到新链轮，那就是将刹车线翻转一下，让其保持和链条在同一水平面上，并且不影响车其它的部件就可以了，但是却可以让已经磨损的旧链轮使用时间长一些。